周边2024年底开yun体育网，智驾公司冲击IPO的波澜一直莫得消弱。

近日，又一家智能驾驶决策供应商在港交所递交了招股书，它等于福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司（下称“福瑞泰克”），联席保荐东说念主为中信证券、中金公司、华泰外洋和汇丰。

创立于2016年的福瑞泰克，在宽阔智驾决策供应商中似乎历史并不算长，也没驰名声赫赫的“天才技艺大咖”算作创业布景加成。

相关词，它的来头并不小，初创鼓动的名单之中便有李书福和他一双子女的印迹，公司的创举东说念主、CEO张林曾在克莱斯勒、平定汽车担任高管，CTO沈骏强曾接事于德尔福电子与安一说念门，联席布告郭瓅、东说念主力资源及轮廓行政副总裁彭文帅均曾在平定任职，公司非履行董事杨健则从2012年起就担任平定控股公司副董事长。

高管团队的汽车圈履历，注定了福瑞泰克与平定集团的深度绑定。

招股书显露，2021年至2024年前6月，公司收尾收入3.33亿元、3.28亿元、9.08亿元、3.12亿元。该收入绝大部分来自前五大客户，这几年占比分辨为84.0%、73.6%、76.4%和85.9%。

对照该公司向平定控股提供居品和处事金不错发现，平定集团一直是前五大客户之中穷苦一员，2023年更是跃升为福瑞泰克第一大客户，孝敬了3.93亿元的收入，占了总收入的四成以上。

收入晋升，但一直赔本

从业务组成看，L2级及L2+╱L2++级智能驾驶处置决策，是福瑞泰克的主要居品，它也设备出了中国首套自主研发L3级处置决策的中枢部件，并已成效定点于全新车型。

尽管从2023岁首始，愈加高阶的智驾居品FT Max和FT Ultra带来的收入合手续晋升，但其带来的收入是否厚实可合手续，仍有待阛阓考量。

与此同期，福瑞泰克的毛利率并不乐不雅，在敷陈期内，分辨为11.2%、6.2%、7.3%及6.0%，呈下滑趋势，公司将其怨尤于“居品组合的变化以及供应链暂时中断导致销售本钱增多”，智能驾驶决策供应行业的“竞争压力也可能加重价钱挑战，损伤咱们的利润率”。

从招股书数据看，福瑞泰克于今未能走出赔本景象，2021年至2024年前6月，公司年内赔本分辨为2.96亿元、8.55亿元、7.38亿元和2.78亿元，三年半筹划赔本卓绝21亿元。

竞争者众，怎样脱颖而出

天然福瑞泰克的招股书称，收尾2024年6月末，该公司已与46家OEM确立业务合营伙伴关系，涵盖了按2023年汽车销量计的一说念国内十大OEM，并领有累计卓绝280个定点表情及累计卓绝200个量产表情，掩饰各种化且不断增长的车型。

但它亦在风险领导中坦言，该公司仍处于营运膨大和范围扩大的早期阶段，跟着业务的膨大、本钱开支的增多，加上在研发方面的合手续参加，该公司的赔本或将合手续一段时刻。

在竞争愈发横暴的智能驾驶行业，尤其是L2级智能驾驶处置决策阛阓中，参与者宽阔。福瑞泰克天然当今在国内自主供应商中名循序三，但与行业龙头比拟，阛阓份额仍有不小差距。

敷陈期内，该公司的研发用度分辨为1.85亿元、5.15亿元、5.61亿元和1.87亿元，三年半已在研发方面参加了近15亿元，琢磨到公司将“新址品、新技艺视为利润可合手续增长的要津”，其昔时的研发开支预测还将进一步增大。

尽管领有一定的现款及现款等价物（2.767亿元东说念主民币），但收尾2024年6月末，福瑞泰克的筹备行径现款流净额为-1.72亿元，资金链是比较垂死的。本年早些时候，同业禾多科技就因资金链断裂堕入财务危急，中枢部门遭终结，重组筹备也被扬弃，为行业敲了一记警钟。

在车企和决策商争阿谀注智驾、主流居品沉稳从低阶向高阶智驾进化的经过中，福瑞泰克若要站稳脚跟，只靠几个大客户显著是不成合手续的，而不断参加无数资源进行研发的同期，还要处置扭亏为盈，优化造血智力的问题，其昔时的发展，值得咱们合手续缓和。

 

采写：南皆·湾财社记者 胡雯雯开yun体育网