今天，小马智行对外晓喻，第七代极狐阿尔法T5自动驾驶车辆在北京开启公开谈路测试。值得一提的是，这款车型是由小马智行与北汽新动力谐和打造的量产车型，具备L4级无东谈主驾驶身手。

 

当今，小马智行第七代自动驾驶车队已在北京高档别自动驾驶示范区内225平素公里开展常态化测试，将来获准载东谈主测试后将知足北京市民更多元的出行和体验需求。

这次获批许可的自动驾驶车辆是由两家北京企业——小马智行与北汽新动力协力打造，既有“康健躯壳”，又有“智谋大脑”：基于北汽新动力纯电平台打造，维持L4的全冗余本领身手，搭载小马智行第七代自动驾驶软硬件系统决策。

该车型过程正向研发、坐褥考据、量产下线，于本年4月在上海车展首发。记者贵重到，此款车上领有激光雷达、录像头、毫米波雷达、麦克风、涉水传感器、碰撞传感器6类共34颗传感器，可竣事具备全天候、全场景、全时段的自动驾驶身手，大约遮盖从城区、高速到环路一体化自动驾驶运营。

“基于‘寰球模子+诬捏司机’的本领基座，该车型的自动驾驶本领可应酬多样光照和天气、复杂路况和顶点长尾场景。”小马智行臆想认真东谈主涌现，在自动驾驶套件资本大幅下跌70%的基础上，第七代极狐阿尔法T5自动驾驶车辆濒临窄路临停、救护车等特种车让行、鬼探头、极暗光条款、收费站通行时也更牢固高效。

半个月前，该车型已当先在深圳获批开展路测。近一两年，小马智行与北汽、丰田、广汽谐和加速投产第七代自动驾驶车辆，鼓吹“量产+边界化+千台级”主见磋议。当今，多款第七代自动驾驶车型已同期获得北京、广州、深圳的L4级自动驾驶测试许可，为其鄙人半年竣事千台边界自动驾驶车队落地告成开局，并有助加速城区、高速及环路的测试蕴蓄。

同期，跟着后续测试阶段迭代，新车型将为自动驾驶车队带来运力补充，也将镌汰乘客叫车的恭候时候。旧年，小马智行曾涌现，将在千台边界时竣事Robotaxi单车运营毛利转正。

上述认真东谈主也示意，多款第七代车型在北京、广州、深圳短时候内同期开跑，需要濒临各异极大的谈路野心、驾驶民俗、天气等，将进一步考据L4级自动驾驶本领决策和硬件性能在平台化、稳重性、泛化性上的身手。

过程近十年发展，中国已酿成人人跳跃的自动驾驶产业链布局、本领改进和立法实施。小马智行副总裁、L4 Robotaxi业务认真东谈办法宁说，第七代自动驾驶车辆发布标记着小马智行自动驾驶量产元年的到来，同期无东谈主驾驶有望成为具身智能的第一个进修期骗。跟着第七代自动驾驶车辆迟缓落地铺开，自动驾驶所引颈的交通科技波浪有望推向更盛大的维度。

更多热门速报、巨擘资讯、深度分析尽在北京日报App

记者：曹政